idémarken

Kommentarer og gode idéer

 

Jeg vil da godt levere lidt modvægt til de reaktionære kommentarer som foreløbig er indløbet. Det kan jo ikke nytte noget at man bare brokker sig og modsætter sig udviklingen af en tidssvarende infrastruktur.

En af de ting som er så dejlige ved vores lokalområde er jo netop den velstand vi nyder. Vi har en højt uddannet og højt beskæftiget befolkning i kommunen og et højt indkomstniveau i forhold til andre landkommuner. Det har vi primært pga. vores korte afstand til Trekantområdet, Horsens, og endda Århus som også er indenfor rimelig pendlerafstand.

Men i det øjeblik at erhvervslivet i de nævnte områder kvæles af manglen på transportmuligheder kan vi alstå hurtigt lide samme skæbne som Lolland-Falster eller andre randområder. En motorvej fra Horsens til Barrit vil altså ikke gøre nogen videre skade. Det er et tåbeligt argument som også blev brugt da E3 blev lagt igennem. Der er vel ingen der idag vil insistere på at det har været dårligt for Hedensted.

Faktisk ser jeg frem til mindre trafik på Vejlevej og Bjerrevej hvis der kommer en motorvej til aflastning. Jeg kan absolut kun se positive perspektiver i det for vores område.

god idé, Frank Facit, Juelsminde, 5.august 2009

 

En rigtig dårlig, og snæversynet ide.

Jeg er ikke i tvivl om at broen vil blive brugt, også af undertegnede. MEN den vil fuldstændig ødelægge miljøet på halvøen.

Den ro, og de naturoplevelser man finder her idag, risikere at forsvinde. Ikke kun omkring motorvejen, men også omkring de større veje i området, da en motorvej altid avler mere trafik.

kommentar, Lars Wichmann, Daugård, 7.februar 2008

 

Nej , ideen er på ingen måde god !

Når man ser på trafikken i det østjyske område, ja så er der behov for at der skal ske nogle forbedringer, herunder sikkert også behov for udbygning af vejnettet i større eller mindre grad, men man bør vel i første omgang fokusere på at nedbringe transportbehovet, se på hvorfor så mange og så meget absolut skal transporteres rundt hele tiden.
Befolkningstallet er såvidt vides stort set uændret i gennem mange år og det er derfor mærkeligt i sig selv at man regner med 75% øget trafik. Her stilles åbentbart ikke spørgsmål til hvad en sådan øgning kan gøre ved miljøet.

Men når man ser på hvordan samfundsudviklingen, som primært drives af lokalt fokuserede kommuner/borgmestre som vil have mere og mere trukket til netop deres områder uden hensyn til skævvridning af landet og negativ vækst i "Den rådne banan´s " områder, så er det måske på tide at stoppe op og spekulere over, om det er den rigtige vej vi er ved at gå.
I stedet for blot at vedblive med at gøre transport mere og mere attraktivt burde man måske se på de forhold der netop øger transportbehovet.
En af de store flaskehalse på østjyllands motorvejsnet og på vestfyn er jo godstrafikken, som reelt optager en vognbane i hver kørselsretning. Hvordan har man tænkt sig at nedbringe godsmængden på landevejene ?

En broforbindelse fra Bogense til Barrit er netop et godt eksempel på hvordan de lokale borgmestre (excl. Hedensted) fokuserer på egen navle og vækst i eget område.

Broen vil uden tvivl være stærkt medvirkende til et opadgående knæk på transportkurven, og vi vil sikkert se folk pendle fra Århus til Odense i endnu højere grad en i dag.
Er det det vi vill ? Er det den vej vi skal gå ?

Broen vil samtidig spolere endnu et af landets pragtfulde naturområder. Stort set hele den sydlige kyst på Juelsminde-halvøen udmærker sig netop i stor skønhed og noget af det sjældne, som vi Danskere får mindre og mindre af....Fred, ingen støj..... noget som vore børn og deres børn også burde være i stand til at opleve.
De store sammenhængende skov- og strandområder giver os en unik natur, en natur, som folk fra hele oplandet valfarter til.

Det her område med så væsentlige naturresourser skal da på ingen måde skæmmes og ødelægges af en støjende motorvej, der pløjer hensynsløst gennem strand og skov..

Men ud over de naturmæssige hensyn, er der også hensyn til lokalområdet, som i forvejen er delt midt over af jernbane og motorvej, Hvis man pløjer endnu en motorvej i gennem området, mister man sammenhængningskraften i kommunen, besværliggør hele den lokale infrastruktur, og ikke mindst så sætter man en effektiv stopper på den turistmæssige udvikling af halvøen som man arbejder mod.

Til hvad gavn ? At tilgodese Horsens-borgmesteren Jan Trøjborgs ambitioner om at gøre Horsens til et trafikalt knudepunkt ? Vi har jo netop set hvad knudepunktsdrømmene jo også medvirker, idet endnu en ung mand netop er dræbt på på knudepunktets alter i Lund.

Har vi ikke rigeligt trafik i området ? Er alle muligheder tænkt igennem ? Har man set på hvordan man reelt kan nedsætte transportbehovet ? Vil vi fortsætte skævvridningen af Danmark ? Skal vi fortsætte med at ødelægge miljøet ?

Og hvis - guderne forbyde det - alligevel sviner vores halvø til med en motorvej, har man så tænkt sig at tilføre de resourcer for effektivt at bekæmpe støjen fra projektet i form af nedgravede strækninger /tunneller i stedet for de åbne og støjende strækninger ? Specielt i de naturfølsomme områder og/eller tæt ved beboelse?

Der kan stilles mange flere spørgsmål til hele denne uspisbare plan.

kommentar, Kenny Poulsen, Staksrode, 12.januar 2008